A NK Suspension é uma oficina de suspensões de motas: revisão, preparação e afinação de forquetas e amortecedores para estrada, pista, enduro, motocross e moto4, desenvolvidas para o piloto e o estilo de condução.
Tens as revisões das tuas suspensões em dia?
Para que as tuas suspensões voltem a trabalhar com o máximo desempenho, sejam de origem ou preparadas, tens de manter as revisões em dia. Desmontagem, limpeza e verificação completa da forqueta e do amortecedor. Retentores, casquilhos e óleo novos, para a suspensão voltar a trabalhar.
Medimos as molas e verificamos se estão enquadradas com o teu peso. Revalvulação e ajustes internos de acordo com o nível de condução e a modalidade. Instalamos válvulas, entre outros componentes de alta qualidade, para passares ao nível seguinte.
Pré-carga, SAG, compressão e extensão acertadas ao piloto, à mota e ao terreno. Cada valor fica registado na tua ficha.
Retentores, óleos, molas e cartuchos em stock, e suspensões completas — novas ou revistas na oficina.
Conforto e estabilidade nas travagens e em curva, sozinho ou com passageiro e bagagem: molas ao peso, pré-carga e extensão acertadas para o dia a dia e para viagem.
Travagens fortes e apoio em curva: a forqueta não pode afundar de mais e o amortecedor tem de manter a tração à saída. Revalvulação e afinação clique a clique, volta após volta.
Pedras, raízes e subidas técnicas: a suspensão tem de copiar o terreno sem perder tração e aguentar os impactos grandes sem bater no fim de curso.
Saltos, receções e buracos em série: molas ao peso do piloto e compressão afinada para receber os saltos sem bater e manter a mota direita nas zonas de buracos.
Mais peso e outro tipo de apoio: amortecedores revistos e afinados ao piloto e à utilização, do passeio à competição.
Por dentro da suspensão
Medimos as molas e verificamos se estão enquadradas com o teu peso e a tua condução.
Por dentro, válvulas e calços ajustados ao teu nível e à modalidade — é aqui que se ganham os segundos.
Compressão e extensão acertadas clique a clique, e registadas na tua ficha.
Do estado em que chega à oficina ao estado em que sai: desmontado, limpo, revisto e montado de novo, pronto para mais muitas horas de pista.
Arrasta a linha para comparar
Quando a mota entra, registamos o teu peso, a tua altura, a forma como conduzes e a afinação com que chega. Quando sai, fica escrito o que mudou — clique a clique. Na próxima visita, partimos daí.
Ficha · exemplo ilustrativo| Forqueta | Amortecedor | |
|---|---|---|
| Compressão | 10 cliques | 12 cliques |
| Extensão | 8 cliques | 10 cliques |
| Pré-carga | 5 mm | 8 mm |
| SAG | 38 mm | 112 mm |
| Mola | 4.6 N/mm | 48 N/mm |
Piloto 78 kg · Enduro · “Forqueta afunda nas travagens em descida.”
Estamos no paddock e na grelha, ao lado dos pilotos que correm com as nossas suspensões — do motocross ao enduro e à velocidade.
Dizes-nos a mota, como a usas e o que sentes. Respondemos com orçamento e data.
Na entrega da mota fazemos a ficha: piloto, afinação de entrada e a queixa.
Revisão, preparação ou afinação, com as peças certas para a tua suspensão.
Levas a mota com a afinação final registada, pronta para a próxima saída.
Revisão, preparação e afinação de suspensões de motas — forquetas e amortecedores — para estrada, pista, enduro, motocross e moto4. Também vende peças (retentores, óleos, molas e cartuchos) e suspensões completas, novas ou revistas na oficina.
Desmontagem, limpeza e verificação completa da forqueta e do amortecedor, com retentores, casquilhos, óleo e vedantes novos e verificação das hastes e das molas.
A revisão põe a suspensão a trabalhar como deve, com as peças de desgaste e o óleo novos. A preparação muda o comportamento: as molas são medidas para o peso do piloto e a revalvulação e os componentes internos são ajustados ao nível de condução e à modalidade.
É acertar a pré-carga, o SAG, a compressão (alta e baixa) e a extensão ao piloto, à mota e ao terreno. Na NK Suspension cada valor fica registado na ficha da mota, com a afinação de entrada e a final, clique a clique.
Com todas as marcas de suspensões de motas, de origem ou já preparadas.
Pelo formulário desta página, por telefone ou por email: diz qual é a mota, como a usas e o que sentes na suspensão. A NK Suspension responde com orçamento e disponibilidade.
Conta-nos qual é a mota, como a usas e o que sentes na suspensão. Respondemos com orçamento e disponibilidade.